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重型工業門

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折疊機庫門

12102期七星彩开奖结果:折疊機庫門

詳細介紹

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飛機庫,是維修飛機的大跨度單層建筑物,和飛機維修區的主要建筑。根據飛機維修量及維修項目要求的不同,機庫的平面布置、建筑高度、結構形式也有所差異,主要取決于下列諸因素:①同時維修飛機的機型及數量、維修的項目和需要檢修的程度;②機庫結構高度和平面布置的要求及限制;③機庫大門和機庫內吊車、工作平臺的設置要求;④機庫內外消防設施的配置要求;⑤場地條件及發展趨勢。

結構形式:機庫平面布置和高度要求,直接影響到機庫的結構形式。由于機庫跨度大,結構自重(主要指屋蓋系統)在全部荷載中所占比例也大,如能減輕結構自重就可獲得明顯經濟效果。奧文門窗研制的新型“鋼構幕墻一體化型材”,強度高、重量輕、構件截面合理、具有可焊接性、安裝工藝比較簡單等優點,故在大跨度結構中采用此型材作屋蓋承重體系非常適合,不僅使空間結構體系受力好,而且能解決某些平面結構體系所不能解決的問題。目前,殼體結構、網架結構、懸索結構等空間結構已廣泛用作大跨度建筑的屋蓋系統。

機庫門 :由于尺寸大、質量重,又要求開啟方便,所以結構比較特殊。為了方便牽引飛機進出機庫,機庫門通常按機庫全高設計,全長分為若干扇,每扇寬約5~20米,在每一門扇頂部或底部設有專用承重和導向結構,門扇可由外包薄鋼板的鋼構架制成,厚度約100~700毫米。有的機庫門需按飛機的形狀,即中央高兩側低,把大門設計成“品”字形,中央部位大門高度按所進飛機的尾部高度控制,兩側部位大門高度按飛機機身高度控制。

機庫空間大,常有多架飛機在庫內進行維修。各種維修設備器具及工作平臺伴有油、氣、電等易燃、易爆源,對防火、防爆應有嚴格的要求和完善設施。目前多采用高倍數泡沫滅火系統。

上承重機庫大門

在洞口全長范圍內,設計多扇鋼質電(手)動推拉大門。置于多條軌道上,雙向推拉。大門關閉時,大門在洞口中間合攏。

同時,按規定要求,對大門的使用年限、材料、結構加工精度、強度、變形量、抗風載、抗地震能力、密封、大門運行速度、外觀、排水、防腐、安全控制等進行設計。并按著相關標準規定的加工工藝和安裝工藝進行加工、制作和安裝。

1、大門的材料選用及性能參數設計

(1)、 大門主要由上承重軌道、滑輪、門扇、密封件、開門機、控制系統等組成。它是利用開門機帶動鋼絲繩與滑輪傳動,帶動門扇水平移動,從而實現大門啟閉。

(2)、 門扇:由門板、重型包邊、密封膠條等組成。

a)、大門門板采用聚氨酯夾芯保溫發泡板結構,符合防火要求,并達到保溫標準。 門體表面平整美觀、無明顯釘痕及凸凹。

b)、所有鋼結構型材件均采用Q235材料。大門包邊采用我公司冷彎成型專用重型型材包邊,規格有75mm,100mm,150mm(內空)等,結構合理,滿足強度要求。

c)、大門門邊包角由我公司采用專用模具沖壓成型, 加強角部強度,美觀大方。

d)、大門上、側密封采用三元乙丙橡膠密封。具有非常優異的耐熱性、耐老化性、回彈性、絕緣性能及耐低溫性能,使用年限15年。下密封采用聚酯纖維布扎,耐摩擦,密封好,不會象橡膠條那樣擦黑地面。

(3)、下導向限位器:門扇在水平開啟和關閉過程中,底部配有下導向限位器,使其能夠抵抗外力作用避免搖晃。下導向限位器由我公司采用專用模具沖壓成型,結構牢固方便耐用,可避免以往導向槽進入障礙物或結冰阻礙大門行走的情況。

(4)、傳動系統:滑輪、上承重軌道、鋼絲繩、傳動箱、松緊調節裝置等組成。

a)、軌道: 上承重軌道采用我公司軋制專用重型滑道,厚度3.0mm,強度高,運行順暢。

b)、滑輪采用我公司自制重型滑輪,運行順暢,無噪音。

c)、鋼絲繩采用優質電梯專用繩,耐磨損,拉伸率低,抗拉強度高。

d)、傳動箱采用鏈條及齒輪傳動機構,使電機輸出速度力距適合大門傳動。

e)、松緊調節裝置可調節鋼絲繩松緊度,使傳動系統松緊適中,傳動靈活順暢。

(5)、外觀質量:大門平面位置、顏色美觀、新穎并與建筑物整體相協調。

a)、構件在焊接前進行噴砂處理,其除銹等級為Sa2.5級,執行標準GB/T8923--88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》。

b)、大門外裝飾按客戶提供色板噴涂色漆,漆膜厚度≥20μm。

c)、噴涂表面應平整光滑、均勻、無褶皺、流掛、氣泡等噴涂缺陷。

d)、 所有金屬構件表面均進行防腐處理,油漆件有防銹底漆。

(6)、手動機構: 在驅動系統上設有手動離合裝置,當停電需手動開啟大門時可將離合器分離。

(7)、控制系統組成及功能

大門開啟和關閉,由控制箱按鈕控制。水平開啟或關閉后碰觸行程開關自動停止運動??艄乇瘴恢米既?、可靠,確保人或通過物的安全。

電動推拉門控制系統,按照規定的大門運行方式運行,實現集中控制,集中控制箱安裝在門內右側(內視)。大門可以實現對開、對關。大門開啟速度4~8米/分。大門控制系統采用控制按鈕、交流接觸器、熱保等組成,控制系統穩定可靠。能夠確保大門的準確定位。具有超限位?;?。自由控制并實現大門對開、對關、停止、急停、定位。

驅動機構
大門采用國產優質電機,絕緣等級:F 防護等級:IP54。

大門集中控制箱
大門集中控制系統,能夠實現大門的對開、對關、停止、急停等自由控制,能夠實現大門準確定位。門金屬構件與帶電部件接觸部位采取安全可靠的絕緣防護措施。各元器件采用國產優質產品。

大門控制按鈕盤
大門控制箱設有按鈕控制操作盤。按鈕包括:開門、停止、關門、急停。

行程限位?;ぷ爸?br/> 大門采用多重限位?;?,每扇門設置有開門超限限位、開門到位限位、、關門超限限位、關門到位限位等限位?;?。

過流、過載?;ぃ?br/> 當驅動電動機發生過流、過載時,該扇大門控制系統會自動?;?,大門停止運行。

大門接地?;ぃ?br/> 控制系統和大門均有良好接地?;?,接地電阻≤4Ω。

機庫大門控制系統運行環境:

工作電源:三相380 V±10%(50HZ)交流電源;(采用三相五線制)電源。

電機功率:0.55KW,0.75KW等規格

 

下承重機庫大門

大門主要由上導向軌道、上導向器、下承重軌道、行走輪、門扇、密封件、電機、控制系統等組成。它是利用電機通過鏈條鏈輪傳動,帶動行走輪及門扇水平移動,從而實現大門啟閉。

1.   我們使用的結構材料是自主研發的飛機庫大門專用重型門邊型材,它已獲得了國家“實用新型專利”,利用它制作的門體,在風荷載作用下的應力和位移等技術參數,足以滿足機庫大門的所需條件。

折疊機庫門.jpg

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